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该项目在国内首次采用排水降噪沥青混凝土结构加铺水泥混凝土路面

澳门宝马线上娱乐,绕城高速玉洞至安吉段改造完成通车在国内首次采用排水降噪沥青混凝土结构进行“白改黑”路面加铺南宁晚报讯(记者廖欣 通讯员覃启明)昨日上午,南宁绕城高速公路西段玉洞至安吉路面改造工程(以下简称南宁西环路面改造工程)顺利建成通车。该项目在国内首次采用排水降噪沥青混凝土结构加铺水泥混凝土路面,将原先的水泥混凝土路面全部改造为沥青混凝土路面,提升了行车的安全性及舒适度,改善了南宁周边交通环境,助力落实强首府战略,助推南宁市经济社会发展。南宁西环路面改造工程由广西交通投资集团投资建设,起点位于玉洞西收费站,途经高岭、沙井、石埠,终点位于安吉东收费站,路线全长44.75公里,采用双向四车道高速公路标准,设计速度为100公里/小时。据了解,南宁绕城高速公路玉洞至安吉段是泉州至南宁国家高速公路的重要组成路段,也是南宁市通往中越边境、云南等我国西南地区和通往北部湾沿海地区的重要过境路段。该路段原路面为水泥混凝土结构,于2003年12月建成通车,已通车运营超过16年,交通流量大。目前日通行量达到2.2万辆次,货车比例达35%。  南宁绕城高速公路玉洞至安吉段沿线风光(广西交通投资集团供图)2018年7月,南宁西环路面改造工程开工建设,工程内容包括水泥混凝土路面综合处治、加铺沥青混凝土面层、桥涵维修加固、交通安全设施改造及沿线绿化改造等。项目采取边通车边施工的方式,根据车流信息及时调整施工组织方案,确保不影响社会车辆出行。经过路面改造,可提升该路段的通行效率,日通行能力达到2.5万辆次。在技术应用方面,该项目在国内首次采用排水降噪沥青混凝土结构进行“白改黑”路面加铺工程,为今后同类项目建设提供了典范。同时,建设过程中积极推广应用透水标线、路缘石滑膜施工、路面智能压实监控系统、路况信息监控系统等一批“四新”技术。其中,路况信息监控系统能够运用监控系统采集到的数据、视频监控数据、路侧摄像头监控数据及交通流等信息手段,及时调整施工组织方案,提高施工品质。据了解,今年以来,广西有阳鹿高速、贵隆高速、钟昭高速、钦防高速改扩建、崇水高速等项目相继开竣工,全区高速公路通车里程突破6000公里。在本月中下旬,广西还将开工、投产一批高速公路项目。